一橋飛架天塹通

南京長江大橋位于南京下關與浦口之間。她是跨越長江的第二座大橋，同時也是南京市的標志性建築和著名旅遊點。南京長江大橋1968年底建成，是匯集了國內外一些建橋工程的經驗，結合南京地區長江水文地質情況而進行設計修建的，耗用鋼材10萬噸、木材15萬立方米、混凝土40萬立方米。這是一座雙線雙層鐵路、公路兩用鋼梁橋。公路橋全長4589米、寬19.5米，兩側有寬2.25米的人行道，車道可同時行駛汽車4輛。大橋的正橋1577米，有10孔鋼梁，每孔鋼梁重3000噸，採用了強低合金鋼，鋼材每平方釐米的拉力達30～50公斤。鋼梁架在9個高約80米的橋墩上，跨度除江北第一孔為128米外，其它均為160米。橋高從岩石基礎到公路面超過110米；鐵路橋全長6772米，置有雙軌客運列車。原利用輪渡過江要100分鐘左右，現在列車利用大橋過江只需3分鐘左右。貨運列車原在大江南北進行一次編組需9小時，現在南京站編組只需1個多小時。南京長江大橋正橋兩端均建有大小橋頭堡，大的高約70米，為三面紅旗。小的橋頭堡頂上安置一組雕塑群像。另外，公路橋面兩側外緣施鐵欄板，表面鑄有工農建設的成就圖樣。兩岸公路引橋則是由富于民族特色的34孔雙曲拱橋組成，這些都增添了大橋的藝術氣氛。橋上豎有386根燈桿，上架1900多盞玉蘭花燈。現在由于又採用了荷蘭菲利浦的泛光照明技術，使晚間的大橋燈光通明，數十裡外遠觀，猶如一道彩虹橫跨兩岸，流光溢彩，令人驚嘆不已。